Il parco eolico Rampion è diventato pienamente operativo nell'aprile 2018, posizionando 116 turbine in una zona di tredici chilometri quadrati da quattro a otto miglia al largo della costa del Sussex. Ogni turbina Vestas V112 è alta 140 metri al mozzo, con tre pale che coprono un diametro di 112 metri, generando elettricità sufficiente ad alimentare circa 350.000 case. L'impianto è stato il primo parco eolico offshore visibile dalla costa del Canale della Manica tra il Kent e l'Hampshire, una scelta di posizionamento deliberata che ha bilanciato le rotte del traffico marittimo, la geologia del fondale marino e la capacità di connessione alla rete presso la sottostazione di Bolney, quaranta miglia nell'entroterra. Le gite in barca a Brighton verso il parco eolico partono dal Brighton Marina tra le otto del mattino e il primo pomeriggio, coprendo le sette miglia nautiche fino al perimetro meridionale delle turbine in trenta-quaranta minuti, a seconda del tipo di imbarcazione e dello stato del mare. I gommoni ad alta velocità mantengono dai sedici ai venti nodi in condizioni di mare calmo; catamarani più lenti e barche a vela virano verso ovest in direzione di Shoreham prima di puntare a sud, allungando i tempi di viaggio ma offrendo piattaforme più stabili per la fotografia. Le turbine ruotano da dodici a diciannove giri al minuto sotto carico di vento standard, producendo un ronzio sommesso udibile fino a duecento metri sottovento. Le norme sul traffico marittimo vietano alle imbarcazioni di entrare nella zona di esclusione di cinquecento metri attorno a ciascuna base della torre, dove l'armatura rocciosa stabilizza le fondamenta a monopalo infisse per venticinque metri nel fondale marino. L'ambiente offshore sostiene un ecosistema in ripresa. Le foche grigie si riposano sulle piattaforme delle turbine durante la stagione del parto; le focene utilizzano l'impianto come corridoio di alimentazione durante il passaggio delle aringhe. Le trincee per la sepoltura dei cavi hanno creato strutture di scogliera artificiale che ora ospitano granceole, granchi commestibili e branzini giovani. I comandanti segnalano un aumento degli avvistamenti di delfini comuni all'interno del perimetro dell'impianto dal 2021, probabilmente all'inseguimento dei banchi di sgombri attirati dal substrato duro. Il Met Office mantiene due stazioni LIDAR sulle piattaforme R06 e R09, raccogliendo dati su velocità del vento e altezza delle onde trasmessi alla sala di controllo della National Grid a Wokingham. La dipendenza meteorologica regola tutte le partenze. Gli operatori applicano una soglia di Forza 4 nella scala Beaufort, annullando le gite quando i venti sostenuti superano i tredici nodi o quando l'altezza delle onde supera un metro presso il muro esterno del porto. Anche una visibilità inferiore a un miglio nautico causa cancellazioni. Il vento prevalente da sud-ovest può creare mareggiate di due metri entro un'ora durante i passaggi frontali autunnali, rendendo le finestre mattutine più affidabili rispetto a quelle pomeridiane. Le escursioni condivise abbinano il transito offshore ai punti di riferimento costieri — il capolinea della Volks Railway, i resti scheletrici del West Pier, il promontorio calcareo di Saltdean — creando circuiti di novanta minuti che ritornano a Brighton Marina prima che il flusso di marea si inverta all'ingresso di Shoreham Harbour.